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电动汽车充电桩在发展过程中出现的问题?

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电动汽车充电桩在发展过程中出现的问题?

发布日期:2019-08-07 作者:admin 点击:

目前,我国收费基础设施已形成以国务院政策文件为总体框架,以中央政府部门政策为战略指导,以地方政策规则为保障的完整政策体系。一些地方政府还根据自身区域特点和新能源汽车发展规模,出台了充电设施运营管理办法,指导地方充电设施建设和运营,规范市场行为,确保相关政策的落实。

   

电动汽车充电桩


 今年2月,四部委联合发布了新能源汽车补贴政策,逐步从汽车转向充电基础设施建设和运营,这意味着基础充电设施建设将得到更直接的支持,实现更好的发展。今年3月,部长频道进一步强调,充电设施的改善是新能源汽车快速发展的基础。就在同一个月,许多汽车工业企业家提出建议,加快新能源汽车的基础设施建设,并提出更详细的和实用的指导和建议等各个方面的政策支持,网站批准,金融支持,建筑标准、技术标准和运营管理。

  新能源汽车市场份额长期以来一直是最受关注的数据之一,但基础设施建设的重要性和紧迫性现在更加突出。根据国家发展规划,到2020年,中国将拥有500万辆新能源汽车和480万根充电桩,接近1:1。但到2017年,中国新能源汽车数量已达180万辆,电动汽车充电桩数量仅为46万根,电动汽车与充电桩的比例约为3.5:1。从整体上看,桩的比例明显不足。

 从整体上看,充电桩行业仍处于发展初期,投资高、回报周期长、盈利模式不清等问题日益显现。除了少数龙头企业已经形成了较为完整和成熟的业务布局外,一些业务模式还不明确,融资困难,持续亏损的企业处于更加尴尬的境地。

早期,在补贴政策的刺激下,许多充电桩企业只是盲目进入市场。充电桩行业本身就是一个重资产行业,企业不可能在短时间内实现盈利。一旦经营不善,可能会出现资金链过紧等问题。此外,电动车充电站产品的迭代更新相对较快。新技术可能在一批产品投入使用后就会出现,这使得该行业风险极大。

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关键词:小区充电站,电动车充电站厂家,电动汽车充电桩

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