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电动汽车智能充电体系的设计，首要意图是完成铅酸蓄电池组智能充电，具体而言，智能充电体系的设计应该完成以下几点
(1)它在较短的时间内可以完成对蓄电池组的充电，使其电池容量到达作业的要求。可以对电池组的初始状况做出检测，确定蓄电池组的初始荷电状况，端电压，电池温度。假如初始电压值低于体系设定的阀值时，则首先对电池组进行小电流涓流充电，然后体系再主动转入电动汽车充电桩快速充电阶段。当蓄电池充满电之后，体系主动转入浮充状况，对蓄电池组进行补足充电。体系在渭流充电，快速充电和浮充三种状况之间可以依据实际状况，主动做出切换完成充电的智能性。
(2)体系电路在作业时，可以对蓄电池组的状况做到实时监测，对体系参数进行实时采样和剖析，并及时做出反馈调整电动汽车充电站蓄电池充电的相关参数，确保蓄电池组在其充电电流曲线近似逼近理想曲线的状况下对电池组进行充电。
(3)能防过充、去硫化，对蓄电池组存在的不均衡性进行调整，减小每个蓄电池之间的差异性，延伸蓄电池组的使用寿命。
(4)体系在充电的整个过程中，从充电初期到最后充电结束，通过硬件和软件的手段提高电路的可靠性，使得小区充电站电路可以正常的作业，不会出现意外状况造成设备严重损坏和人员伤亡，如可以对蓄电池的温度进行检测，当温度出现异常时可以对电路采纳维护措施，同时对其他电路元件(如IGBT)也起到很好的维护，从而确保电路和蓄电池组的安全性以及人身安全。假如出现异常，可以主动转入安全状况或许停充。
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